阵型是古代战役中队伍的一种战术布局，顺应的列阵莽撞教授作战遵循，使谬误之军有契机治服劲敌。在历史上，存在好多知名的阵型，举例《绩效新书》所述的鸳鸯阵，以及《孙膑兵法》提到的锥形阵和雁形阵等。鱼鳞阵亦然一种往往出现的战术布局。据说，日本战国时刻的知名将领武田信玄基于武侯八阵，勾通当地训诫，创造了“武田八阵”，其中包括鱼鳞阵。然则，诚然传奇中这种阵型发源于武侯八阵，对于“武侯八阵”到底包含哪些具体阵型，或者“八阵”是否指特定的几种列阵，于今仍有接头。比较之下，在先秦时刻就存在一种名为“鱼丽阵”的战阵，那么，日本战国的鱼鳞阵和先秦的鱼丽阵是否有测度？鱼丽阵又是何种列阵方式呢？

据《左传》纪录，鱼丽阵是郑国的令郎元发明的。其时，为了申斥郑国对周王室的影响，周桓王劫掠了郑庄公的卿士职位。算作复兴，郑庄公住手了朝贡，周桓王遂聚积蔡国、卫国、陈国等诸侯国对郑国发起报复，两边在繻葛爆发战役，历史上称为繻葛之战。

在这场战役中，军力不及的郑庄公选拔了令郎元的漠视，使用鱼丽阵迎战，最终取得了胜利。《左传·桓公五年》纪录：“曼伯为右拒，祭仲足为左拒，原繁、高渠弥中军奉公为鱼丽之阵。先偏后伍，伍承弥缝，战于儒葛。”

春秋时刻，国度仍是发展出了“卒伍”和“什伍”两种不同的队伍组织样貌，前者主要用于车战，后者则是步兵的编制。以周皇帝的六军为例，他们所以五东说念主为一伍，五伍为一两，四两为一卒，其中一两即是一个战车单元，即一乘。鄙俚，不管是“卒伍”如故“什伍”，“伍”皆指代步兵。

《司马法》中对“偏”的阵势也很详备：“二十五乘为偏”、“车九乘为小偏，二十九乘为大偏”。因此，从郑军“先偏后伍，伍承弥缝”的布局中不错看出，鱼丽阵是一种适用于春秋车战的新式阵法。

这种阵法被视为立异，是因为在此之前，对于车战的纪录中很少出现“先偏后伍”的布局，以至“偏”这一军事单元在先秦战役中很少被说起。鄙俚，历史纪录使用“乘”来代表战车。

因此，《中国军事史:五千年的开荒》一书的作家蓝永蔚先生合计，“偏”和“伍”在这里皆是骨子存在的单元，前者由几辆或几十辆战车构成的军事单元，后者则是属于这些战车的步兵编制“卒伍”。在鱼丽阵中，战车以“偏”为单元形成广阔的横阵，部分步兵位于后来，而另一部分步兵填充在战车之间的闲逸中，即“伍承弥缝”。

若是从鱼丽阵的上方鸟瞰，战车仿佛被周围步兵考究包围在一个纷乱的渔网中，这亦然这个阵名的由来：“鱼丽于罶，鰋鲤。正人有酒，旨且有。”（《小雅·鱼丽》）

“鱼丽”是“鱼丽于罶”的缩写，罶（liǔ）是一种哺育用具，又称笱，由竹制成，底部编织成网，鱼投入后难以逃出。战车只需从预留的前方通说念出击，就不错对敌方步兵防地形成冲击，而左后右三方的步兵也能在战车冲击时提供辅助。这种列阵方式不仅加强了战车与步兵间的互助，也为战车提供了除去的可能性，一朝战车的冲击遭受辛劳，不错在步兵的掩护下回撤，整顿后再发起报复。值得一提的是，以队伍中最精锐的部分为破坏点，是春秋时刻一种进修的列阵方式，行将精锐队伍部署在中部，由支配“拒”（形似方阵）进行保护，即所谓的“斗一，守二”。《孙膑兵法》中的“钩行之阵”也选拔近似的念念路，要求“前哨必方，支配之和必钩”。

恰是依靠这种新式的战阵，郑庄公才能在军力较着不及的情况下，优越劣汰地治服联军。

天然，鱼丽阵的发明不单是是依靠令郎元的创意，正如好意思国孤立战役时代出现的散兵战术相同，这需要火枪在领略性、准确性等方面达到一定的技巧水平。春秋时刻的战车制造技巧与商代已有很大不同，这亦然鱼丽阵得以末端的根底原因。

凭据传世文件和夏代晚期至商代早期的二里头业绩发现的车辙陈迹来看，商代早期的载重车辆可能是东说念主推或牛拉的，这与当代战车大相径庭。加上商代晚期战车与两河流域、高加索、埃及等地战车的相似性，咱们不应忽视商代战车可能有外来的发源。

春秋时刻的战车在功能和节拍上受到两河流域、高加索等地区的影响很大。公元前2600年，两河流域乌尔王陵的考古归附图泄漏了一种可载6-8东说念主，以牛为能源的巨型战车，车前稀有量可不雅的长矛手，这种战车主要用于搭载步兵。这标明早期战车主邀功能是载东说念主。

从安阳殷墟的发掘效率来看，富商时刻的战车分为大型和微型两种。大型战车的车厢宽度在130-170厘米之间，深度为80-100厘米，不错容纳3名士兵，但即使是这种“3东说念长官”的战车在其时也并非主流，更常见的是宽度不进步100厘米的微型战车，这种战车最多只可载2东说念主，难以在战斗中末端存效的配合报复。

更进击的是，不管争车大小怎么，商代战车的典型特色是车舆围栏荒谬矮，按照学者郭物先生的分析，这种围栏的操办使得乘客险些只可选拔跪坐姿势，这种姿势不利于使劲和挥舞武器，士兵们只可使用汉典武器参战或者在到达战场后下车作战。

这也诠释了为何商代晚期出土的戈、酋矛、夷矛、戟、殳等车战武器在长度上远小于春秋时刻的交流类型武器。

相较之下，春秋时刻的战车更驻防甲士在搭车时的近战才气，不同于商代的长轴、宽轨、大轮和少辐，春秋时刻的战车在灵活性上有较着加强。为了减少冲击作战时的舞动，东说念主们会在车轴外侧固定车舌，并用铜轴饰物保护车轴，同期，为了确保使用长火器的士兵不因反作使劲而从车上摔落，战车配备了高至腰部的围栏，车辕也更短，辐条加多，以提高车辆的纯真性。

由于商代战车在战斗遵循上的短板，战车诚然已出现，但真确的军事应用并未几。凭据《殷墟甲骨刻辞类篆》统计，与这些联系的22条卜辞中，唯有少数与战斗或战利品联系，数目仅为野猎活动的三分之一，以至有4条卜辞将车用作地名或东说念主名。

到了春秋时刻，跟着战车制造技巧的发展，车战的作战方式缓缓被开荒出来，这一时刻的战车更适应冲击战术，诚然车兵在战斗中仍会率先使用汉典射击，但他们已能愚弄相对领略的战车算作作战平台，使用戈、矛、戟等长火器对敌进行杀伤，对步兵阵型的碎裂效果也愈加较着，因此，以车兵为先导，通达敌阵的缺口，成为一种进修的作战念念路。

话虽如斯，鱼丽之阵终究只适用于特定车战条目，这种军事念念路的形成与其时战役区域忐忑、周期短、穷乏战术纯真实原始性关系。它的应用也受限于战车，必须在鼓胀广阔的地区才能阐扬，也许正因如斯，在《孙膑兵法》等兵书中并未纪录春秋时刻的鱼丽之阵。

相背，愈加强调复杂变化的“十阵”、“八阵”才是其时的主流。而跟着战车的地位缓缓被马队、步兵取代，兵家的阵法、阵图中也难再会到这一古典军事装备的仪态了。

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