12月1日体育游戏app平台，一场以“VLA Talk 长城汽车辅助驾驶再进阶”为主题的直播对谈，在保定长城汽车总部举办。长城汽车VLA的首乘车型——全新蓝山智能进阶版。

长城汽车VLA辅助驾驶大模子继广州车展发布后，已杀青赶紧“上车”并实锻真金不怕火证。魏牌全新蓝山智能进阶版搭载的CP Master辅助驾驶系统，在实测中发达出的更安全、更可靠的“东说念主机共驾”才调，不仅展示中国品牌在高端化、智能化上握续解围的自信，更以用户可真实感知的驾驶体验，竣工展现VLA大模子将奈何塑造辅助驾驶的畴前。确凿杀青前沿科技追求的“用视觉不雅察世界，用话语判辨世界，用动作塑造和变嫌世界”。

全网公滥觞测CP Master，复杂路况考证VLA大模子真功力

VLA（Vision-Language-Action）即“视觉-话语-动作模子”，最早由东说念主工智能机器东说念主领域建议。在汽车领域，基于多模态与诳言语模子深度交融，VLA大模子正以“更类东说念主的想维才调、更安全的出行体验”，鼓动辅助驾驶系统从“功能时间”迈向“体验时间”。

长城汽车VLA大模子通过场景聚合、风险推理和驻防性驾驶策略，打造具备“听得懂、看得见、会想考”三大才调的全新一代CP Master辅助驾驶系统，将详尽安全理念调治为可履行的本领才调，让“东说念主机共驾全新体验”从标语变为可迭代的实际。长城汽车VLA大模子的快速“上车”，更将长城汽车托举为新势力除外大厂中，首个杀青VLA大模子量产上车的企业。

在用户更关爱的CP Master辅助驾驶真实才调方面，长城汽车CTO吴会肖与科技博主Tim对谈前，用一场穿越保定新老城区的实测直播，给出最具信服力的谜底。这次直播实测，长城汽车莫得遴荐北上广深等一线城市，而是在最接近寰球大多半城市真实路况的保定，用涵盖快速路、东说念主车混行、无保护路段、大型复杂路口等多种路况，展现CP Master如安在实际生涯场景中，为用户带来可靠、省心的辅助驾驶体验。

魏牌全新蓝山智能进阶版搭载的CP Master系统，接济当然话语对话，辅助驾驶流程中，“听得懂”用户的真实需求，通过招呼“小魏同学”激活语音助手，说出“帮我起步”或“隔离大车”等语音教导，即可快捷杀青对辅助驾驶行为的限度。出于安全考量，长城汽车更是对语音控车进行权限管控，驻防车内其他乘员进步驾驶员下发语音教导，影响驾驶安全。

更让东说念主省心的是CP Master系统的“驻防性驾驶”功能，基于VLA大模子的空间语义聚合才调，CP Master系统不错推理畴前数秒可能发生的风险，确凿“看得见”潜在隐患。遭遇路口被施工围挡顽固，或路过路边的临停大车，车辆会依据周围环境先行减慢，判断安全无虞后才融会过，确凿将安全防地从“被迫反应”前移至更值得信任的“主动避险”， 戒备于未然。

省心之上，是信任的拓荒。长城汽车VLA大模子赋予CP Master类东说念主化的判辨与决策才调。系统不再是对单一信号作出反应的机器，而是“会想考”的智能体，不错全面感知环境，聚合场景，并以更类东说念主的想维逻辑，祈望可能场景并作念出相宜的决策。同期，中控屏及时刷新可视化的CoT（想维链）卡片，呈现每一次加快、延缓或转向背后的感知、推理、决策与履行全流程，透澈防碍了辅助驾驶“黑盒”景色，将系统逻辑透明地交给用户，拓荒起更值得信任的东说念主车干系。

正如长城汽车CTO吴会肖所言，VLA最大的价值是安全，让AI聚合世界，让AI学会‘发怵’，更要让东说念主能肯定AI。这也恰是长城汽车打造CP Master系统的上风和打算，等于带给用户更安全的出行体验，让系统像东说念主相似“学会”开车，如同“CP Master”的名字相似，成为每一位用户身边的行家级出行伙伴。

“研发激进”、“宣传克制”的辩证法，历久主观点说长城的“智”存高远

总结长城汽车辅助驾驶发展历程，自行业智能化“下半场”竞争开头，长城汽车在辅助驾驶上的本领效果与计策定力有目共睹。从最初发布高速NOH，到CP Ultra杀青了城市NOA+高速NOA的车位到车位全场景心事，累计护航里程超2.43亿公里，用户渗入率高达96.7%，再到如今VLA大模子在魏牌全新蓝山智能进阶版的快速上车。外界不错关爱到的大多为已纯熟的落地效果，而属于畴前的本领办法却很少出当今公论场。

这一表象，源于长城汽车关于人命的敬畏，和刻在本色里的安全基因。在行业遍及追求"首发"和"最快"的布景下，长城汽车却遴荐了“研发激进”、“宣传克制”的独到理念。十余年前就在主动安全研发部门中，设立辅助驾驶行家团队，不仅研发参预早，更在科技快速更替时间，握续参预，握续跟进前沿本领。而关于更相宜宣传的“炫技”功能，长城汽车的气派则很“克制”。长城汽车CTO吴会肖表示，CP Master系统的“招手即停”功能，在“上车”前被鉴定“拿掉”，这项功能已火遍外洋网站，但长城汽车不啻看到科技感的A面，也谈判到本领背后的B面，无法薄情的潜在风险，让视安全为底线的长城汽车最终遵照住了我方的价值不雅。

长城汽车CTO吴会肖在谈到CP Master系统时所说：“咱们也但愿这套系统是第一，但第一不是和民众的排行，而是安全第一，体验第一”。

这份“历久主见”的遵照，也从居品功能打造蔓延到了云霄。在谈到VLA大模子与世界模子两条辅助驾驶旅途的遴荐时，长城汽车CTO吴会肖的不雅点，更让东说念主印象真切。在长城汽车看来，以用户真实需求知悉为脱手的本领前进标的，肯定惟一百花皆放的本领，才未必最终为用户带来更好体验，VLA大模子与世界模子并非“分化”，而是“协同”。VLA大模子如同车端“大脑”，世界模子是一个不断进化的云霄老师场，两者互相协同，让车辆领有更类东说念主的想考和判断，给用户带来更安全可靠的体验。

正如直播中长城汽车CTO吴会肖所言，在AI时间，用户遴荐长城，等于遴荐把一家“会发怵”的公司带在身边。这份怕，是刻在长城AI底层代码中的最高教导。针关于家庭用户最关爱的安全、褂讪、可靠条款，长城汽车将VLA大模子首搭在“最不成出错”的全新蓝山上。也从侧面印证了长城的极致审慎与历久主见，与不负用户每一份信任的造车气派。

旗舰定位与用户基石，魏牌全新蓝山成最好智最初锋

值得关爱的是，魏牌全新蓝山成为CP Master系统的首乘车型，背后的关节在于，魏牌全新蓝山杀青了“中国豪华品牌的纯熟底蕴”与“新势力顶级智能”确凿凿交融。

手脚魏牌面向主流年青家庭打造的全场景NOA机灵旗舰SUV，魏牌蓝山关于长城汽车来说如实具有至极的意旨，这款车既是让研发团队啜泣最多，振奋最多，煞挂念理，亦然让研发团队最有建立感的一款车。咫尺已赢得超10万家庭用户信托，连气儿两年蝉联居品质料舒心度行业第一的记载，旗舰居品的过硬实力与市集口碑，为这次承载长城最前沿智能本领，提供了自然的最好遴荐。

手脚行业首款搭载VLA大模子的大六座插混SUV，魏牌全新蓝山智能进阶版在智能化硬件方面，也进行了全新的升级，全车27个机灵传感器，全所在无死角感知，NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，杀青176%的算力冗余提高，未必流通接济 VLA 全链路及时运算，杀青算力与算法的高效协同。这么的实力进阶，也被科技博主Tim称为“比Ultra还能更Ultra的存在”。

魏牌全新蓝山智能进阶版的到来，更意味着用户无需在“可靠品质”与“前沿科技”之间作念遴荐，而是不错同期享有传统车企遵照的塌实造车工艺，与新势力追求的智能出行体验，从而取得竣工而纯熟的智能出行处理决策。自上市以来，魏牌全新蓝山长久践行这一理念：从行业开创的Hi4性能版智能四驱电混本领，兼顾能源与能效，交融了增程与纯电的本领上风；到OTA 3.3升级杀青从车位到车位的全场景辅助驾驶；再到这次搭载VLA大模子，杀青语音控车、驻防性驾驶与复杂场景应付；以及握续优化的“小魏同学”智能语音交互。这一系列塌实的“本领柬帖”，展现了长城汽车握续进化居品质命力的同期，也为其构建了外部难以企及的“本领护城河”。

魏牌全新蓝山智能进阶版的实测，标识着长城汽车完成了VLA大模子，从本领研发到居品落地的关节闭环。这款集合了长城中枢本领的计策车型，在VLA大模子等硬核实力的加握下，让用户对全新辅助驾驶体验更具期待，而通过落地“上车”的速率，更可判断，长城汽车已为旗舰车型的进阶打造，作念好弥散准备，魏牌全新蓝山智能进阶版的问世，将不会让用户恭候太久，安全、方便且充满机灵的出行体验时间，行将到来。

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